写于 2017-04-08 00:02:01| 凯发k8手机版客户端| 金融

凯迪拉克对特斯拉革命性电动车的回应并不适用于树木拥抱

在周一的AdAge简报中,凯迪拉克营销总监Uwe Ellinghaus表示,该品牌将其新款ELR插电式电动混合动力车定位为凯迪拉克母公司General不会出售的奢侈品

它被消耗大量燃料的产品消耗

汽车公司

“特斯拉向我们传达了一个信息:如果您提供的汽车配备了具有出色驾驶特性和漂亮[内饰]的电动火车,他们将找到客户,”他说

“这对那些拥抱树木和整个品牌的人来说并不适用

”对于Ellinghaus来说,成功的电动汽车是富人的地位象征,而不是环保主义的气候变化解决方案

“这些不是树拥抱的车,”Ellinghaus在4月份对凯迪拉克的ELR说道

“因为树拥抱不会购买新的豪华车

”他的虚张声势和汽车的广泛宣传标榜了美国人的工作习惯

比赛

并且嘲笑欧洲人将在8月份“关闭”

然而,担心接受改变可能会让凯迪拉克走上正轨

到目前为止,ELR的销量几乎可以忽略不计 - 上个月销售的52辆汽车到目前为止已售出293辆汽车

基于追踪电动汽车月销量的InsideEVs,特斯拉上个月销售了1,000辆汽车

无论是否拥抱,这两款车对普通中产阶级家庭来说都是不可承受的

凯迪拉克ELR起价75,000美元,特斯拉Model S起价约71,000美元

本月早些时候,特斯拉首席执行官埃隆马斯克发布了他公司的大部分专利,希望能让宝马和日产等公司制造出与其涡轮增压器兼容的汽车,并鼓励更多创业公司进入市场

他说,传统汽车制造商的“从小到不存在”的电动汽车投资令人失望

Maske在一篇博文中写道:“我们认为有必要创建专利,因为他们担心大型汽车公司会复制我们的技术,然后利用他们庞大的制造,销售和营销能力来压制特斯拉

”我们不能出错

“特斯拉发言人亚历克西斯乔治森拒绝评论赫芬顿邮报

凯迪拉克发言人没有回应这一请求

此帖已更新,包括特斯拉的回复